Негизги блок жана дизель кыймылдаткычы өтө ийкемдүү муфта аркылуу түздөн-түз туташтырылган, бул ылдамдыкты жогорулаткан тиштүү дөңгөлөктөрдү жок кылат жана натыйжада трансмиссиянын жогорку натыйжалуулугуна жана бузулуу көрсөткүчүнүн төмөндүгүнө алып келет. Чоң диаметрдеги винттүү ротордун конструкциясы 2400 айн/мин ашпаган ылдамдыкка мүмкүндүк берет, ал эми капиталдык оңдоо аралыктары 40 000ден 80 000 саатка чейин.
Ар кандай мүнөздөмөлөрдөгү бир нече аба менен камсыздоо интерфейстери менен жабдылган, ал бир эле учурда бир нече пневматикалык түзүлүштөрдү иштете алат. Жолдорду тейлөө, түтүктөрдү тазалоо, кеме куруу жана оңдоо, ошондой эле траншеясыз инженерия сыяктуу ар кандай жумуш сценарийлеринде кеңири колдонулат.