1. Ишке киргизүүнүн бузулушу көрүнүшү: Ишке киргизүү баскычын баскандан кийин, мотор жооп бербейт же ишке киргизилгенден кийин дароо токтойт. Себептерди талдоо: Электр менен камсыздоо көйгөйү: туруксуз чыңалуу, электр линиясынын начар байланышы же ачык чынжыры. Мотордун иштебей калышы: Мотордун оромосу кыска туташкан, ачык чынжырланган же изоляциянын иштеши начарлаган. Стартердин иштебей калышы: стартердин начар байланышы, реленин же башкаруу чынжырынын иштебей калышы. Коргоочу түзүлүштүн аракети: Мисалы, жылуулук ашыкча жүктөө релеси ашыкча жүктөөдөн улам ажыратылган.
2. Иштөө учурунда токтоп калуу көрүнүшү: Мотор иштөө учурунда күтүүсүздөн токтоп калат. Себептерди талдоо: Ашыкча жүктөмдөн коргоо: Мотордун жүгү өтө чоң жана анын номиналдык көтөрүү жөндөмдүүлүгүнөн ашат. Температура өтө жогору: Мотордун жылуулукту начар бөлүштүрүүсү, ички температурасы өтө жогору болуп, ысып кетүүдөн коргоону иштетет. Фазанын жоголушу: Электр менен камсыздоонун фазасынын жоголушу мотордун кадимкидей иштебей калышына алып келет. Тышкы тоскоолдуктар: мисалы, электр тармагынын чыңалуусунун өзгөрүшү, электромагниттик тоскоолдуктар ж.б.
3. Мотордун ысышынын олуттуу бузулушу: Иштөө учурунда мотордун температурасы адаттан тыш көтөрүлөт. Себептерди талдоо: Ашыкча жүк: Узак мөөнөттүү ашыкча жүктөө мотордун ички температурасынын жогорулашына алып келет. Жылуулуктун начар таралышы: Мотордун желдеткичи бузулган, аба өткөргүчү бүтөлүп калган же айлана-чөйрөнүн температурасы өтө жогору. Мотордун бузулушу: мисалы, подшипниктин бузулушу, оромдун кыска туташуусу ж.б.
4. Мотор катуу үн чыгарат. Бузулуу көрүнүшү: Мотор иштөө учурунда адаттан тыш үн чыгарат. Себептерди талдоо: Подшипниктин бузулушу: Подшипник эскирген же начар майланган, бул иштөө учурунда адаттан тыш үн чыгарат. Статор менен ротордун ортосундагы бирдей эмес аралык: Статор менен ротордун ортосундагы бирдей эмес аба аралыгы электромагниттик термелүүнү жана ызы-чууну пайда кылат. Тең салмаксыз мотор: Мотордун ротору тең салмаксыз же туура эмес орнотулган, бул механикалык термелүүнү жана ызы-чууну пайда кылат.
5. Мотордун изоляциялык каршылыгынын төмөндүгүнүн бузулуу көрүнүшү: Мотордун изоляциялык каршылыгынын сыноо мааниси стандарттык талаптардан төмөн. Себептерди талдоо: Мотордун оромдору нымдуу: ал нымдуу чөйрөдө көп убакыттан бери иштеп келген же өчүрүлгөндөн кийин өз убагында иштетилген эмес. Мотордун оромдорунун эскириши: Узак мөөнөттүү иштөө изоляциялык материалдардын эскиришине жана жарылышына алып келет. Сууга чөмүлүү же майдын булганышы: Мотордун корпусу бузулган же пломбасы бекем эмес, бул суунун же майдын мотордун ичине киришине алып келет.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 17-октябры
